2023-01-04

先日、購入した5年落ちの「AudiＡ3」ですが　変速機が不調でした。

その不調が放っておくと大変な事になりそうなので

メカトロニクス（変速機）を載せ替える事になりました。

↓これがメカトロニクス

メカトロニクスはツインクラッチの機械式オートマ（ツーペダルのマニュアル）。

フォルクスワーゲンの方ではこれをDSGと呼びます。

メカトロニクスとDSGに対しては信頼していたのですが

実は結構トラブルがあるようです。

ネットをチェックしてみて　初めて知りました。

リーコールもちょこちょこ掛かっているみたいです。

メカトロニクスの修理をディーラーに持ち込むと

80万円～100万円掛かると言われるらしいです。

それじゃー　皆さん手放しますわ。

今回のメカトロ交換費用は　

この車を業者オークションで落としてくれたジーフォックスさんが持ってくれました。

太っ腹の対応、大変助かりました。

でも、変速機の不調の車に当たると　怖いですね～。

話しは違いますが　フランス車のオートマの「AL4」の不調も有名です。

（8万円ぐらいで　技術のあるショップだったら修理出来ますけどね）

オリジナルステッカーを貼りまして　社用車の一員となりました。

役所や審査機関へ行くときに　主にスタッフが乗ることになります。

家だけでなく、車の事でも　ご相談に乗りますよ。

当事務所の社用車

ルノー（カングーⅠ、カングーⅡ）

プジョー（306カブリオ）

ＶＷ（ポロ、ゴルフ、トゥーラン）

ボルボ（XC60、V40）

FIAT（グランデプント）

Audi（A3）

*シトロエン（C3）は自家用

*ディスカバリースポーツもそのうち入手したいです。

この辺りの車のネタでしたら対応できます。

よろしくお願いいたします！(^^)

PS：

　今回、車の入手とメンテナンスをくださった「スクーデリア G-FOX」は

　金沢市間明2丁目にある　主に外車をメンテしてくれるショップです。

　メカトロやAL4のメンテも任せて安心です。（安いし）

　2022-11-23

アウディA3はVWグループで　プラットフォームはゴルフⅦと同じだし

操作性もほぼ一緒だろう！と思って買ったのだが

スイッチの配列などは　全然違いますね。

これはこれで面白いけど～(^^;

インテリアもレトロ感がありますね。

エアコンの吹き出しも丸いですし、シフトのブーツも昔な感じです。

カーナビは必要な時に　ダッシュボードから浮き出してくるのには驚きました。

ヘタリは無かったのですが　少し調整する所がありました。

そこを直してからの納車となります。

ユーロナンバーも用意できたし。

ステッカーも用意できたし。

納車を楽しみに待ちます。

ちなみにこのナンバープレートは仮なので　金沢ナンバーの付けかえますが

78-73のナンバーを見て

「神様、またいたずらしたな～」

と思いました。

当事務所で所有する車のナンバーに規則性がありまして

2〇-2〇

3〇-3〇

4〇-4〇

8〇-8〇

と言う番号の法則性がありました。

番号は指定していませんので偶然です。

神様は何を伝えたいか？

金沢で取得するナンバーはいくつになるのか　とても楽しみです。(^^)

PS：

　最近、高齢者の高速逆走なども増えています。

　スタッフの命を守るには　社用車もある程度の安全性が必要だと思います。

　CONCEPT建築設計は　外車の普通車を社用車として使います。

　この考え方をする人間ですが、気に入って頂けますでしょうか？

　2022-11-17

社用車を1台増車したくなりました。

そこで、セレクトしたのはアウディA3の2015年型です。

（今週中に業者オークションで落としてもらうつもり）

ボルボV40のディーゼルも検討しましたが　リアハッチが狭いので却下。

ボルボXC60とV60のディーゼルも検討しましたが　車体大きいので却下。

VWポロはアダプティブクルーズが付いている物は意外に高いので却下。

FIAT500は2枚ドアでデュアロジックがネックなので却下。

そして、最終的に検討しているのは2車種となりました。

　VWゴルフ（2016年型）　or　　アウディA3（2015年型）

ゴルフは既に所有しているので　同じものを2台持っていてもつまらないかな。

車的には　良いんですけどね。

という事で　本命はA3です。

おそらく100万円ちょいかなと思われます。

程よい金額で落とせると良いな～と。

当事務所の車はすべて外車です。

どうせ買うなら面白い方が良いじゃん！

と言う　考え方なのです。

衝突時の安全性も　かなり重要視しています。

まあ、考え方は当事務所の「家の設計」と同じですかね。

高い基本性能に　面白味とデザインをバランス良く組み合わせた感じです。

業者のオークションンが開催されるのは11/17です。

とても、ワクワクした1日になりそうです(^^)！

PS：　アウディA3はゴルフと兄弟車なんで　操作しやすいと思われます。

　2022-11-07

相棒のカングーⅠが　ついに20万キロメートルに到達しました！

共に歩んで21年です。

設計事務所として独立した時に　このカングー購入しました。

カングーは　色々積めるオシャレな商用車と言えます。

お年寄りの車が横っ腹に突っ込んだり

エンジンのヘッドの面研が必要になったりと

存続が危ぶまれた時もありましたが

20万kmが達成できて嬉しいです。

エンジンは非力で　燃費もあまり良くないですが。

ず～っと乗り継けたいです。

PS：

家も注文住宅で　一生懸命考えて建てた家は飽きがこない。

愛着が湧きますから！

・・・・

と思ったけど

やっぱり、性能が低かったら飽きますわ

気密断熱が不充分で冷暖房が効かなかったり

室内が日中でも暗かったり

外壁の痛みが早くメンテナンス費用が掛かったり

そこそこの地震で損傷したりしたら

建て替えたくなりますね

CONCEPT建築設計は

建て替えたくならない家を設計いたします(^^)

　2022-09-08

大工さんが　i3　で当事務所に寄ってくれました。

「代車で電気自動車を借りたから　橋本さんに乗らせてあげようと思って」

と言う心遣いでした。

嬉しいです！ありがとうございます。

モーターは静かで加速が良いですね。

そして、アクセルを緩めると回生ブレーキが掛かるのね。

一時期、プジョー208のEVを買おうかとも思って事もありましたが

金額が高いのと　充電の規格がはっきりしてなかったので見送りました。

でも、そのうちEVを買うのでしょうね。（意外と近いかも）

買うとしたら　テスラでしょうね。

積み上げたノウハウを　感じ取ってみたいです。

それとロケットを作っている会社なので　技術的な期待は大きいです。

コントロール系はハンドル周りに集中してますね。

シフトレバーは特徴があります。

トヨタはEVを大量の車種をまとめて発表したが

熟成されていない車なので　ちょっと心配です。

住宅業界も　新技術に取り組まなかった会社は受注を減らしてます。

高気密高断熱で他社を論破できないと　この先も辛いでしょう。

構造計算の能力も必要、床下エアコンのノウハウも必要、防音室の技術も必要。

どれも早めに取り組んでおいて良かった(^^)

と言うか、高気密高断熱が主流になるのは予想できたでしょ。

25年前にそれは感じました。

23年前に高気密高断熱の家に住んでみて　非常に快適だという事を確信できた。

少し時間は掛ったが　高気密高断熱をできない会社は消えていく。

EVを造れない企業が消えて行きそうなのと一緒です。

CONCEPT建築設計は住宅業界のテスラになれるかな？

プチ・イーロンになれるかな？(^^)

PS　：ある程度の車格のEVが欲しいね～。